Strukturfunktioner
Vad består ställdonet huvudsakligen av?
Ställdonet består huvudsakligen av en motor (enfas eller trefas), en växellåda, en strömbrytare, en mekanisk begränsningsanordning och ett handratt.
Man-Machine LCD-skärm
LCD-skärmen med gränssnitt mellan människa och maskin visar ventilposition, vridmoment och funktionsstatus för ställdonet på kinesiska/engelska, siffror, grafik, etc. Driftsenhet på plats: Den lokala magnetiska vredomkopplaren kan växla på plats och fjärrkontroll tillstånd i ett tillstånd helt isolerat från elboxen för att enkelt styra och ställa in ställdonet.
Kretskort
Kretskortet är kärnan i hela styrsystemet och har förmågan att arbeta samordnat och effektivt i olika miljöer.
Över vridmomentskydd
Ställdonet använder en mätmekanism för övermomentskydd. När det inställda vridmomentområdet överskrids kommer ställdonet att låsas för att mata ut signalen i den riktningen, och motorn slutar rotera, vilket skyddar ventilen, ställdonets transmissionsdelar och motorn. När felet är eliminerat kan ställdonet återgå till normal drift genom att stänga av eller omedelbart vända signalen.
Kretskortet är kärnan i hela styrsystemet och det kan koordinera och fungera effektivt i olika miljöer. Det kan undertrycka olika externa störningar, fungera normalt i en specifik elektromagnetisk miljö och reducera den elektromagnetiska störningen från själva den elektroniska utrustningen till annan elektronisk utrustning. Ställdonets lägesgivare är sammansatt av lägesgivaren och strömomvandlingskretsen på ställdonet. Dess funktionsprincip är att konvertera rotations- (förskjutnings) förändringen av ställdonet till en 4~20MA strömsignal som en positionsindikeringssignal och mata tillbaka den till datorn.
LCD-displayfönstret för gränssnittet mellan människa och maskin visar ventilens läge, vridmoment och funktionsstatus för ställdonet på kinesiska/engelska, siffror, grafik etc. Lokal driftenhet: Den lokala magnetiska vredomkopplaren kan växla tillstånden på plats och fjärrkontroll. i ett tillstånd helt isolerat från elboxen för att enkelt styra och ställa in ställdonet.
Motorn har goda servoegenskaper, det vill säga den har ett högt startmomentmultipel, låg startström och liten rotationströghet. En temperaturbrytare är installerad inuti motorstatorn för överhettningsskydd. När motorn är onormalt överhettad, kopplas omkopplaren från och kretsen som styr motorn kopplas bort, vilket skyddar motorn och ställdonet från att brännas. När motorn har svalnat slås strömbrytaren på igen och motorn fortsätter att fungera.
Ställdonet använder en mätmekanism för övermomentskydd. När det inställda vridmomentområdet överskrids kommer ställdonet att låsas för att mata ut signalen i den riktningen, och motorn slutar rotera, vilket skyddar ventilen, ställdonets transmissionsdelar och motorn. När felet är eliminerat kan ställdonet återgå till normal drift genom att stänga av eller omedelbart vända signalen.
