Beskrivning

Skicka förfrågan

SD intelligent elektriskt ställdon

product-455-369

SD icke-påträngande intelligent elektriskt ställdon är exekveringsenheten i industriellt automationsinstrument, den tar emot från regulatorn, PLC, DCS-styrsignal från datorn, såsom fullbordandet av automatisk justering, är oumbärlig för automatiskt styrsystem för huvudutrustning. Det används ofta i kraftverk, metallurgi, petroleum, kemisk gruva, lätt industri, apotek, gaskraft, byggmaterial, transport och stadstunnelbana, vattenförsörjning, avloppsrening och andra industrier.

Huvudtekniska parametrar för SD elektriskt ställdon

Ingångssignal:4-20mA impedans 250 Ω 0-10mA impedans 200 Ω

Dött område (känslighet):0.3-3% Kontinuerligt justerbar ingångskanal: en analog strömingångskanal, en uppsättning omkopplarvolymkanal .

Utgångskanal:4-20mA DC-impedans > 50 Ω. Ingångskanalen är isolerad från utgångskanalen.

Utgående vridmoment och rörelse.

Linjär sväng: 2000N-25000N rörelse 10/16/25/40/100 mm

Kvartssväng: 100-40000Nm färd 90 grader

Flera svängar: 40-400Nm färd 1-50 cirkel

Grundfel:±1%;±1,5%

Returskillnad: Mindre än eller lika med ±1 %

Dämpningsegenskaper: Ingen svängning (noll periodoscillation)

Skyddsnivå: IP67

Driftmiljö:

1. temperatur: -28--+70

2. luftfuktighet: mindre än eller lika med 95 %

3.shake: frequency 10-100Hz strenth, 0.5 gånger gravitationsacceleration

4.påverkan:<5g

5. barometertryck:72.5-106KPa

De icke-frätande gasmedierna i den omgivande luften får inte användas på brandfarliga och explosiva platser.

(De explosionssäkra produkterna finns i mitt företags explosionssäkra produkters prov.)

spänning och strömförsörjning 220V--±10%50Hz

Enfas: 220V--±10%50Hz 380V--±10%50Hz

Trefas: 380V--±10%50Hz

*Specialspänning, frekvens måste anpassas i förväg.

Styr fältbussgränssnitt

PROFIBUS

PROFIBUS DP är lätt tillgänglig över hela världen. Den ger exceptionell tillgänglighet till enheter genom beprövade säkerhetsmekanismer och effektivt höghastighetsdatautbyte, vilket säkerställer snabb kommunikation.

SD-serien stöder följande PROFIBUS DP-funktioner:

Grundfunktioner DP-VO

Funktionsnivå DP-V1

Funktioner för nivå DP-V2

stödja tidsstämpel och slavredundans enligt RedCom-profilen.

Modbus RTU

Modbus RTU är ett relativt enkelt fältbussprotokoll för enkel kommunikation mellan huvudstyrstationen och slavar (ställdon, sensorer).

SIPOS-ställdon stödjer RTU-versionen.

All processdataåtkomst och tilldelning av alla ställdonsparametrar stöds av Modbus RTU-slavanslutningen i SIPOS SEVEN.

Dessutom kan manöverdonsinformation läsas.

I likhet med PROFIBUS görs den fysiska anslutningen via RS-485 eller fiberoptiska kablar.

HJORT

HART (Highway Addressable Remote Transducer) är ett öppet protokoll för dubbelriktat datautbyte mellan styrsystem och fältenhet, vilket möjliggör både analog och digital kommunikation på samma gång.

HART kräver alltid en analog strömsignal 4-20 mA för datautbyte. Digitala HART-signaler med högre frekvens överlagras med hjälp av ett FSK-modem (frequency shift keying).

ModbusTCP/IP T

Samma som funktionalitet som Modbus RTU.

Den fysiska anslutningen görs via en extern M12-kontakt i Ethernet-fysik.

Integration av styrsystem

Även om kontrolltillgänglighet är det grundläggande kravet måste enkel kontrollsystemintegrering säkerställas. Specifika parametrar och dataformat måste göras tillgängliga och helt integrerade i kontroller och processkontrollutrustning.

Fältbusskommunikation med INTELLI+styrning

Fältbussen, som finns på ett stort antal installationer, används mer än mer för att kommunicera information och kommandon med flera ställdon och enheter kopplade i serie på ett enda ledningspar.

Således kan antalet tillgänglig information från varje manöverdon multipliceras för att minska den totala kostnaden för kabeldragning på platsen. FRY ställdon kan anslutas till de flesta standardfältbussar som finns på marknaden:

●PROFIBUS DP

●GRUNDFÄLTBUSS

●MODBUS RTU

●HART

● Annan fältbuss på demond.

För ökad säkerhet säkerställer redundant fältbuss kontinuerlig drift, även vid avbrott i busslinjen. Faktum är att alla delar av busslinjen (busskontroller, linjer, ställdon gränsar) eller fördubblades.

Öppna kontra proprietära system:.

Två fysiska koncept för fältbussmalm som kan användas från olika leverantörer.

Det proprietära så kallade systemet:

Detta är en teknik designad av en enhetstillverkare för sina egna behov. Ett proprietärt system inkluderar alltid ställdonen med det specifika bussgränssnittet, men även bussstyrenheten placerad på linjens huvudände. Endast de produkter som föreslagits av bussstyrenhetens tillverkare kan installeras på bussen.

product-487-489

Modellberedningsmetod

product-581-475

Anmärkning: 1. Det elektriska ställdonet som krävs av specialtekniken måste skriva klart och konkret i ordning.

2.När A+RA300/K30HGP-modellen är A+RS, är arbetsmomentet 1000Nm, enfas strömförsörjning, hela körtiden är 30 sekunder, och fotplattainstallation med integration proportionell modulatin med lokal drift.

Kvartalsvarv specifikationsparameter

product-598-617