Elektriskt ställdon i DQ-serien
Översikt
DQW elektriska ställdon är lämpliga för vridspjällsventiler, kulventiler, pluggventiler och andra roterande ventiler och liknande utrustning. Produkten har kompakt struktur, stort startmoment, hög kontrollprecision, kompletta funktioner, pålitlig prestanda och bekväm installation och justering. DQ är överlagrat (DZW-typ plus sekundär reducering) / DQJ är ett elektriskt ställdon med spakvinkelrörelse för lager och spjäll. Den samverkar med ventilen för att bilda en elektrisk ventil för att driva och kontrollera öppningen och stängningen av ventilen. Operatören kan styra ventilen över långa avstånd i kontrollrummet eller på plats. Denna produkt används ofta inom vattenförsörjning och dränering, uppvärmning, kraftverk, kemikalier, livsmedel, textil, papper, läkemedel, varvsindustrin, stål, kol och andra industrisektorer.
Beroende på användningsmiljön: DQW / DQJW är utomhustyp, DQB / DQJB är explosionssäker typ, DQZ / DQJZ är integral typ, DQT / DQJT är integral justeringstyp, DQBZ / DQJBZ är full explosionssäker typ, DQBT / DQJBT explosionssäker övergripande justerbar typ. Vridmomentområde: 100N.m - 165000Nm
DQ är överlagrat (DZW-typ plus sekundär reducering) / DQJ är ett elektriskt ställdon med spakvinkelrörelse för lager och spjäll. Den samverkar med ventilen för att bilda en elektrisk ventil för att driva och kontrollera öppningen och stängningen av ventilen. Operatören kan styra ventilen över långa avstånd i kontrollrummet eller på plats. Denna produkt används ofta inom vattenförsörjning och dränering, uppvärmning, kraftverk, kemikalier, livsmedel, textil, papper, läkemedel, varvsindustrin, stål, kol och andra industrisektorer.
Arbetsprincip
Det elektriska ventilställdonet med delsväng består av ett DZW flervarvs elektriskt ventilställdon och en snäckväxellåda. Dess arbetsprincip är som följer:
Transmissionssystem
Denna enhet består av ett DZW elektriskt ventilställdon och en snäckväxellåda. Det elektriska ställdonet DZW är en förstastegs snäckväxellåda. Kraften matas ut av ventilmotorn och överförs till kammen och kopplingen genom A- och B-växlarna genom snäckan. Den utgående axeln i första steget driver sedan snäckväxelparet i rväxellådan genom kopplingen för sekundär retardation. Sluthastigheten är 3/10rpm~9/14rpm, det vill säga att ventilen är helt stängd eller helt öppen i 23~50s vid 90 grader. Den sekundära växellådans struktur är en fläktformad snäckväxelstruktur, och sedan matas utmatningen ut genom veven. Veven och den slutliga utgående axeln är splines för enkel installation och idrifttagning på plats.
Manuell-elektrisk omkopplingsmekanism
Skjut växlingshandtaget till gränsläget enligt den rotationsriktning som anges på skylten, kopplingen kopplas ur från den elektriska kraften och kopplar in med handratten. Vrid handratten medurs för att direkt vrida ventilskivan till helt stängt läge.
Öppningsindikering och slagkontrollmekanism
Pekaren och omkopplarmärket som indikerar ventilskivans öppning för detta ställdon är installerade på den sekundära växellådans hölje, så att ventilskivans brytarläge kan observeras direkt. Slagkontrollmekanismen (räknaren) är installerad i kontrollboxen, som kan användas för att justera antalet varv på den utgående axeln på det elektriska ventilställdonet DZW, för att uppnå syftet att kontrollera storleken på ventilskivans öppning . Öppningsintervallet är 0 grader ~90 grader.
Mekanisk gräns- och vridmomentbegränsande mekanism
Växellådans mekaniska begränsningsmekanism använder två gränsskruvar för att begränsa de två sidorna av det fläktformade snäckhjulet, vilket begränsar snäckhjulets rotationsvinkel inom ett visst rotationsvinkelområde. När det elektriska ställdonet är igång, när slagkontrollmekanismen misslyckas, kommer snäckhjulet att rotera till gränsläget, och dess sida kommer att trycka mot gränsskruven, då kommer vridmomentet att öka, vilket tvingar vridmomentkontrollmekanismen att fungera och därmed skära stäng av strömförsörjningen.
1. Växellådans snäckväxel (sektor) snäckväxelpar
2. Öppningspekare
3. Anslutningsskruv
4. Kontrollbox
5. Körkontrollmekanism
6. Vridmomentbegränsande mekanism
7. DZW elektriskt ställdon snäckväxelpar
8. Kugghjulspar för växellåda
9. Manuell-till-elektrisk koppling
10. Handratt
11. Växlingshandtag
12. A, B kugghjulspar
13. Ventilmotor
14. DZW elektrisk ventilställdon
15. Koppling 16. Mekanisk gräns
17. Anslutningsplatta
18. Växellåda
Installation och justering
Installation
Detta elektriska ventilställdon justeras till ventilens helt stängda tillstånd (dvs. "stängningsriktningsmärket"-läget) innan det lämnar fabriken, så ventilskivan bör placeras i helt stängt tillstånd innan ventilen installeras och sedan fixeras med motsvarande skruvar efter installationen. Efter installationen kan den användas utan ytterligare justering. DQW delsväng elektrisk ventilställdon, eftersom den utgående axeln på det elektriska ställdonet roterar 90 grader, bör kontrollboxens observationsfönster och öppningspekaren vara vänd uppåt under installationen. Se dessutom utrymmesdimensionerna som visas i den elektriska ställdonets konturritning och lämna tillräckligt med utrymme nära rörledningen för att underlätta installation, konstruktion, underhåll och reparation.
Justering
Justeringssteg för elektriskt ventilställdon:
a. Vrid växlingshandtaget till manuellt läge och manövrera ventilen manuellt för att göra den helt stängd (dvs. stängningslägesmärket).
b. Öppna kontrollboxens lock och justera stängningsjusteringsaxeln på slagkontrollmekanismen (räknare). Före justering, tryck ner den mittersta tryckstången och vrid den 90 grader för att koppla ur växellådan. Vrid justeringsaxeln i stängningsriktningen som indikeras av mottecknet för att få kammen i stängningsriktningen att röra sig för att trycka på knappen på kontrollomkopplaren. Du kan höra ett "klick"-ljud och sedan lossa tryckstången för att få växellådans kugghjul att passa in ordentligt. Använd samma metod för att justera slaget i öppningsriktningen.
c. Justera vridmomentkontrollmekanismens kammen i stängningsriktningen till det erforderliga vridmomentvärdet (se diagrammet för vridmomentkurvan i certifikatet, vanligtvis justerat nära det nominella värdet). Öppningsriktningen justeras också på samma sätt.
d. Den mekaniska gränsmekanismen har justerats innan hela maskinen lämnar fabriken och användaren behöver inte justera den vid normal användning. Om användaren behöver justera den mekaniska gränsen, ska följande steg följas: först, skruva loss tätningsskruven och låsskruven, och justera gränsskruven utåt på lämpligt sätt. För det andra, gör manuellt det sista kontrollelementet helt stängt. Vid denna tidpunkt bör växellådans öppningspekare vara i linje med "stängningsmärket"-läget (om öppningspekaren inte är i linje med "stängningsriktningsmärket"-läget vid denna tidpunkt, bör strömförsörjningen kopplas bort, det elektriska ställdonet bör kopplas bort från ventilen, och splineläget mellan utgående axelhylsa och växellådans snäckväxel bör justeras för att säkerställa att när det slutliga kontrollelementet är i helt stängt tillstånd, bör växellådans öppningsvisare vara i linje med med läget "stängningsriktningsmarkering", justera gränsskruven tills den inte kan skruvas in, vrid sedan gränsskruven utåt 2 varv, dra åt låsskruven och skruva slutligen på tätningsskruven. Använd samma metod för att justera den mekaniska öppningsgränsen.
Ansökningar
Populära Taggar: dqw elektrisk ventilställdon för kvarts-avstängning, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, köp, pris, offert
